智能网联汽车预期功能安全测试评价关键技术

本书共分六章。第一章介绍智能网联汽车和预期功能安全的基本概念，第二章介绍智能网联汽车预期功能安全国内外研究现状；第三章介绍分地域中国特色预期功能安全场景库的研究进展，第四章介绍算法级&部件级智能网联汽车预期功能安全研究进展，第五章介绍整车级智能网联汽车预期功能安全研究进展，第六章为总结与展望。

李骏博士，现任清华大学教授，中国工程院院士，中国汽车工程学会理事长。1989年毕业于吉林大学汽车学院（前身为吉林工业大学），获内燃机工学博士学位，同年就职于中国第一汽车集团公司长春汽车研究所，2000年后历任中国一汽技术中心总工程师、技术中心主任、集团公司副总工程师、中国一汽股份有限公司总工程师职务。2018年3月入职清华大学，任汽车工程系教授、博士生导师。曾获得国家科技进步一等奖1项、二等奖1项，国家技术发明奖二等奖1项，中国汽车工业科技进步特等奖3项、一等奖2项，国家机械工业科技进步一等奖2项、二等奖1项，省部级一等奖1项，2012年荣获何梁何利科学与技术创新奖，获得授权专利9项，发表论文98篇和专著1部，2018年获FISITA杰出贡献奖。 2009年当选为国际汽车工程师学会联合会（FISITA）2012～2014年主席，2013年当选为中国工程院院士，现任中国汽车工程学会理事长、中国汽车科技进步奖评委会主任、中国内燃机学会副理事长、中国内燃机工业协会副理事长、中国汽车人才研究会副理事长、中国智能网联汽车产业创新联盟专家委员会主任、汽车振动与噪声和汽车安全控制国家重点实验室主任。