节能与新能源汽车发展报告2022
作 者：中国汽车技术研究中心有限公司
出 版 社：人民邮电出版社
出版时间：2022年11月
定 价：149.80
I S B N ：9787115600950
所属分类： 专业科技 > 工业技术 > 汽车与交通运输
标 签：
涵盖汽车行业的能量消耗研究，团队在此领域深耕多年，有大数据支撑分析，可信性较强。
团队成员支撑“双积分”及《节能与新能源汽车技术路线图2.0》的编撰，对行业认识较深。
本书专题涵盖动力电池安 全，材料和竞争性比较，紧贴行业热点，可吸引汽车行业相关读者购买
节能与新能源汽车发展报告（2022） 共6个篇章15个专题，分别从产业环境、车辆能耗、产品属性、技术应用、热点专题、长期展望方面详细论述了中国节能与新能源汽车发展情况。
产业环境篇介绍了全球汽车碳排放现状及法规进展、中国乘用车/商用车碳排放政策法规体系建设进展、中国车用能源及碳排放测算等内容。车辆能耗篇系统分析了我国乘用车/商用车燃料消耗量的管理现状和发展水平，并增加新能源汽车相关属性的内容。产品属性篇梳理了乘用车/商用车节能相关属性发展情况。技术应用篇介绍了乘用车节能技术应用情况，及电池、电机、电控、滑板底盘等新能源汽车关键零部件的技术进展。热点专题篇紧跟行业3个风口：近零排放低碳商用车技术、动力电池关键原材料和国内外换电技术。长期展望篇介绍了中国新能源汽车出行碳资产开发现状及前景，并分析了商用车领域积分管理的必要性及可行性。
本报告适合从事节能与新能源汽车产品规划、政策法规制定、技术研发的专 家，能源、环境、汽车、动力机械、电气工程、材料等专业的高校学生及相关领域的教师参考和学习。
中国汽车技术研究中心有限公司 1985年根据国家对汽车行业管理的需要，经国家批准成立的科研院所，现隶属于国务院国有资产监督管理委员会。作为行业技术归口单位和国家政府主管部门的技术支撑机构，中国汽车技术研究中心主要协助政府开展汽车行业标准与技术法规、产品认证检测、质量体系认证、行业规划与政策研究、信息服务与软科学研究等工作。
Ⅰ产业环境篇
专题1 全球汽车碳排放现状与法规进展 02
1.1 全球汽车产业发展现状 02
1.1.1 全球新能源汽车产业发展现状 02
1.1.2 全球能源发展格局 04
1.2 欧盟汽车碳排放现状与法规进展 04
1.2.1 欧盟汽车行业节能减排水平 04
1.2.2 欧盟汽车碳排放法规进展 05
1.2.3 欧盟其他气候类政策 07
1.3 美国汽车碳排放现状与法规进展 09
1.3.1 美国汽车行业节能减排水平 09
1.3.2 美国汽车碳排放法规进展 09
1.3.3 美国加利福尼亚州先进清洁卡车法规、低碳燃料标准 11
1.4 日本汽车碳排放现状与法规进展 12
1.4.1 日本汽车行业节能减排水平 12
1.4.2 真实油耗监控法规进展 13
专题2 中国乘商用车碳排放政策法规体系建设进展 14
2.1 汽车产业碳减排政策体系概况 14
2.2 整车层面：乘用车双积分政策修正进展 16
2.2.1 2024—2025年双积分政策修正进展 16
2.2.2 循环外技术纳入积分核算优惠政策 17
专题3 中国车用能源及碳排放测算 19
3.1 中国车用能源及碳排放测算模型 19
3.2 车用能源及碳排放测算关键参数分析 21
3.2.1 汽车分车龄保有结构 21
3.2.2 汽车年行驶里程 21
3.2.3 汽车分车种燃料消耗量 22
Ⅱ 车辆能耗篇
专题4 乘用车平均燃料消耗量发展趋势 25
4.1 行业平均燃料消耗量实际值情况 25
4.2 不同类别国产车型燃料消耗量实际值情况 27
4.2.1 分车型燃料消耗量实际值变化 27
4.2.2 分系别燃料消耗量实际值变化 29
4.3 企业平均燃料消耗量实际值及达标情况 30
4.3.1 达标企业数量和产量分析 30
4.3.2 达标质量优良企业分析 31
4.3.3 产量/进口量排名前十企业达标情况分析 32
专题5 商用车燃料消耗量发展情况 34
5.1 商用车分类 34
5.2 轻型商用车燃料消耗量情况 35
5.2.1 不同车型燃料消耗量情况 35
5.2.2 燃料消耗量与限值比较情况 39
5.3 重型商用车燃料消耗量情况 42
5.3.1 不同车型燃料消耗量情况 42
5.3.2 燃料消耗量与限值比较情况 46
专题6 新能源汽车相关属性发展情况 51
6.1 新能源乘用车电能消耗量与续驶里程情况 51
6.1.1 国产平均电能消耗量变化趋势 51
6.1.2 不同类别车型电能消耗量情况 52
6.1.3 产量排名前十五的车型电能消耗量情况 54
6.1.4 纯电动乘用车续驶里程情况 54
6.2 新能源商用车电能消耗量与续驶里程情况 56
6.2.1 续驶里程 56
6.2.2 电池电量 59
6.2.3 续驶里程/电池电量 60
6.2.4 吨百公里电耗量 61
6.2.5 单位载质量能量消耗量 61
Ⅲ产品属性篇
专题7 乘用车节能相关属性发展情况 66
7.1 整备质量 66
7.2 脚印面积 69
7.3 平均排量 72
7.4 平均功率 75
7.5 功率/整备质量 78
7.6 功率/排量 81
专题8 商用车节能相关属性发展情况 85
8.1 燃料种类 85
8.2 产品结构 87
8.2.1 最大设计载质量 87
8.2.2 平均车长 88
8.3 平均排量 89
8.4 功率/总质量 92
Ⅳ技术应用篇
专题9 乘用车节能技术应用情况 94
9.1 强混合动力技术 94
9.2 轻混合动力技术 95
9.3 涡轮增压与缸内直喷技术 96
9.4 三缸增压发动机技术 97
9.5 先进变速器技术 98
9.6 怠速启停技术 99
专题10 新能源汽车关键零部件技术进展 100
10.1 动力电池 100
10.1.1 动力电池产业配套情况 100
10.1.2 动力电池产业发展趋势 105
10.1.3 固态电池技术进展 106
10.2 驱动电机 110
10.2.1 驱动电机产业配套情况 110
10.2.2 驱动电机技术发展现状 112
10.2.3 驱动电机技术发展趋势 116
10.3 电子电控 118
10.3.1 电子电控产业配套情况 118
10.3.2 电子电控技术发展现状 118
10.3.3 电子电控技术发展趋势 119
10.4 滑板底盘技术 119
10.4.1 上下车体独立开发技术 120
10.4.2 基于分布式驱动和底盘线控技术的智能化动力底盘
技术 121
10.4.3 基于结构与工艺创新的电池底盘高度集成化电池底盘
技术 122
Ⅴ热点专题篇
专题11 近零排放低碳商用车技术进展 128
11.1 醇类替代燃料发动机汽车技术进展 128
11.1.1 甲醇燃料 128
11.1.2 乙醇燃料 133
11.1.3 其他醇类 134
11.2 氢气发动机汽车技术进展 136
11.2.1 氢燃料内燃机 136
11.2.2 氢燃料内燃机的应用场景和优势 137
11.2.3 氢燃料内燃机技术进展和未来趋势 138
11.3 氨气发动机汽车技术进展 139
11.4 燃料电池商用车技术进展 141
专题12 动力电池关键原材料及进展 144
12.1 锂矿资源概况 144
12.1.1 全球锂资源概况 144
12.1.2 中国锂资源概况 145
12.1.3 锂资源供需分析 146
12.2 钴矿资源概况 147
12.2.1 全球钴资源概况 148
12.2.2 中国钴资源概况 149
12.2.3 钴资源供需分析 150
12.3 镍矿资源概况 152
12.3.1 全球镍资源概况 152
12.3.2 中国镍资源概况 153
12.3.3 镍资源供需分析 154
12.4 铜矿资源概况 155
12.4.1 全球铜资源需求概况 155
12.4.2 全球铜资源供给概况 157
专题13 国内外换电技术与产业进展 162
13.1 国外换电产业进展概况 162
13.2 国内换电产业整体概况 163
13.3 国内乘用车换电产业进展概况 166
13.4 国内商用车换电产业进展概况 167
13.5 换电商业模式分析 168
13.6 未来换电产业发展趋势 169
Ⅵ长期展望篇
专题14 中国新能源汽车出行碳资产开发现状及前景分析 172
14.1 新能源汽车碳资产概述 172
14.1.1 新能源汽车碳资产概念及分类 172
14.1.2 新能源汽车出行碳资产 173
14.2 新能源汽车出行碳资产开发现状 174
14.2.1 企业层面 174
14.2.2 方法层面 174
14.3 新能源汽车出行碳资产应用前景分析 175
14.3.1 企业自愿碳中和 176
14.3.2 纳入CCER 176
14.3.3 纳入地方碳普惠 177
14.3.4 与现有新能源汽车产业政策衔接 177
专题15 商用车领域积分管理必要性及可行性分析 178
15.1 商用车电动化转型必要且迫切 178
15.2 商用车电动化转型机遇与挑战并存 179
15.3 建议引入商用车积分管理，加速推进商用车
电动化转型进程 180
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