知识溢出、吸收能力与创新绩效——以中国汽车产业为例

汽车产业是支撑我国经济发展的重要产业。但是，引入外资以来，中国汽车产业的技术进步始终低于GDP增长速度，合资公司为了保持其领先的技术地位和市场地位，严格控制技术外泄，始终把关键核心技术掌握在自己手中，中方企业通过合资或者溢出等方式掌握的核心技术少之又少，甚至出现技术依赖现象。同时，我国汽车产业发展还面临着内忧外患的局面。一方面，人口红利、市场红利、国际贸易红利下降而环保压力增加，限购、限行政策和能源瓶颈问题一直挤压着汽车产业发展；另一方面，汽车产业自身也存在诸多问题，产业内集约化程度低，内资汽车企业规模庞大但生产经营效率明显低于外资企业，汽车产品出口层次低等。这些现实问题严重制约着我国汽车产业的可持续发展。调整汽车产业发展战略，既要提高自主创新水平，也要整合外部资源，让外部知识为我所用。那么，正确认识外资进入对中国汽车产业技术进步和创新水平的影响，查找和分析除外资以外的其他知识溢出类型，对比和分析外资与其他类型知识溢出对创新绩效的影响，以及客观看待和评价“市场换技术”策略等，都是我国现阶段发展汽车产业迫切需要厘清的重要问题。

王芳，湖南邵阳人，中共江苏省委党校经济管理教研室副教授，本硕博毕业于中南财经政法大学。全程参与并写作了国家社科基金后期资助项目《经济发展不平衡与产业结构调整升级研究》，主持并完成了中南财经政法大学研究生创新课题《自贸区建设与湖北省产业结构优化路径研究》，带头写作并完成《丁集镇特色婚纱产业规划》、《湖北省区域经济发展中的短板问题研究》等课题，并发表了数篇研究成果。

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