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本书是关于中国船舶发展历史研究的学术专著。书中以时间（古代、近代、当代）为序，结合历史文献及出土实物、各时期的经典船型，对中国船舶的起源、发展及各个时期船舶的特点进行了详细的考察和介绍。此外，书中还记录有造船史方面相关研究综述的情况。书中数据详实、资料丰富，且图文并茂，具有较强的学术性、资料性和可读性。本书包括古代造船史、近代造船史、当代造船史，共十九章。
席龙飞（1930—），满族，吉林梅洞口人，教授，1953年毕业于大连理工大学造船工程系。先后执教于大连海事大学和武汉理工大学；现任中国船史研究会名誉会长，武汉理工大学造船史研究中心顾问；1993年起获政府特殊津贴。他长期从事“船舶设计原理”“船型技术经济论证”“中国造船史”等学科的教学与研究工作。主要著作有：《船舶设计原理》、《船舶概论》、《中国船舶工业》中英对照大型画册、《中国造船史》、《中国科学技术史·交通卷》、《船文化》、《中国造船通史》、《中国古代造船史》、《席龙飞船史研究文诜》等。
□□篇 古代造船史
□□章 从原始渡水工具到独木舟和木板船
□□节 舟船出现前的渡水工具
第二节 在中国出土的独木舟遗存
第三节 跨湖桥独木舟突显中国船舶文化的辉煌
第四节 独木舟向木板船的演变
第二章 春秋战国时期造船业的进展
□□节 春秋时期的水运水战及船舶
第二节 战国时期的水运及船舶
第三节 中国船舶风帆的出现
第三章 秦汉时期造船业获得重大发展
□□节 秦代水陆交通的发展与航海船舶
第二节 汉代海上丝绸之路的开拓
第三节 从出土文物看汉代船舶形制
第四章 三国两晋南北朝时期的造船技术发明
□□节 三国时期赤壁水战及其斗舰
第二节 在晋代发明了水密舱壁和车轮舟
第三节 晋代顾恺之《洛神赋图》所表现的双体游舫
第五章 隋唐时期的造船技术成就
□□节 隋代的造船技术成就
第二节 唐代的内河及海洋船舶
第三节 从出土的唐代古船看唐代的造船技术
第六章 宋代造船技术的发展与成熟
□□节 宋代海运业的发展及宋代海运船舶
第二节 北宋《清明上河图》所表现的汴河船
第三节 宋代古船的发掘与研究
第七章 元承宋制的元代造船业
□□节 元代的水战与战船
第二节 元代的海运漕运及其船舶
第三节 元代古船的发掘与研究
第八章 明代造船业与郑和七下西洋的壮举
□□节 明代的内河航运与海上交通
第二节 郑和七下西洋与郑和宝船
第三节 明代古船的发掘与研究
第九章 海禁导致中国造船业的衰落
□□节 海禁制约着中国帆船的发展
第二节 清代的内河及海洋船舶
第二篇 近代造船史
第十章 外资轮船修造业入主中国
□□节 香港和广州的外资轮船修造业
第二节 上海的外资轮船修造业
第三节 厦门福州青岛的外资轮船修造业
第十一章 江南机器制造总局的创立及其造船业绩
□□节 江南机器制造总局的创立
第二节 江南机器制造总局的造船业绩
第三节 曾国藩去世后江南机器制造总局停止造船
第十二章 福建船政是中国近代船舶工业基地
□□节 左宗棠向清廷大声疾呼建厂造船
第二节 福建船政创建并开始制造轮船
第三节 福建船政是中国近代造船工业基地
第十三章 洋务运动中其他官办造船机构
□□节 天津机器局以及北洋水师大沽船坞
第二节 黄埔船局的变迁及其造船活动
第三节 旅顺船坞及大连修造船工厂
第十四章 江南船坞的崛起与福建船政的衰落
□□节 1905年江南船坞宣告独立并在改革中崛起
第二节 福建船政管理不善积弊日深，无可奈何花落去
第三节 江南制造局翻译馆以及船政学堂的历史贡献
第三篇 当代造船史
第十五章 □□□□□□□造船业的创业（1949—1966年）
□□节 造船业从修旧利废改造旧船开始
第二节 川江客货船的设计制造
第三节 沿海客货船的设计建造
第四节 万吨级远洋货船“东风号”的研制
第十六章 造船业的曲折前进（1966—1978年）
□□节 中国拥有□□□□大的客船队
第二节 八型民用船舶的定型与批量生产
第三节 其他运输船舶及各类船舶的建造
第十七章 改革开放让中国船舶走向世界（1979—□010年）
□□节 改革开放新时期中国船舶进入国际市场
第二节 开发海上石油资源工程船舶的研制
第三节 海洋科学考察船和航天测控船的研制
第十八章 国产大型低速船用柴油机的发展历程
□□节 “面向世界吸收创新”观念的确立
第二节 中国造机工业紧跟柴油机发展的世界趋向
第三节 国产大型低速船用柴油机走俏国际市场
第十九章 中国造船业为我国海军提□□用舰艇
□□节 快艇、猎潜艇、扫雷艇以及登陆舰艇
第二节 中国造船工业为海军提供多型护卫舰
第三节 中国打造的驱逐舰声名远扬
第四节 常规潜艇与核潜艇
第五节 中国海军的补给舰
第六节 中国的航空母舰
结束语
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