鹰从笕桥起飞

1932年，国民政府本着航空救国的宗旨，在杭州笕桥创办中央航空学校。高志航、刘粹刚、沈崇诲、李桂丹、阎海文、骆春霆、吴其轺……航校培养的一批批飞行员志在冲天，血洒长空，以热血和生命为抗日战争的胜利做出了艰苦卓绝的贡献！

孙昌建，中国作家协会会员，杭州市作家协会副主席。出版个人作品二十余部，现任职于《都市快报》。

为什么是笕桥
笕桥同学录
“八一四”空战
战神高志航
那些壮烈殉国的兄弟啊
笕桥遗梦：刘粹刚和许希麟
西子姑娘：相思不断笕桥东
凌云御风去：空军抗战文艺作品过眼录
你死是为了谁：飞鹰背后的血色深情
寻找龙父
艰难的起飞：中央杭州飞机制造厂
朱亚泉：我从笕桥中杭厂走向抗战
纸上的飞鹰
从笕桥到冈山
飞虎英雄吴其轺
附录 关于抗战时期中国空军的文献资料
后记 回到笕桥

《鹰从笕桥起飞》：
　　这份已经解密的“空军一号令”事实上已经把中国空军的家底以及战略部署都给抖了出来。
　　这份密令也告诉了我们一个基本事实，那就是说我们空军的主力武装通过8月14号这一天的结集，主要是要起到三个作用：一是轰炸上海的日军，二是拱卫首都南京，三是随时应付可能发生的大战。由此看，笕桥上空的基本可以说是计划外的一场战斗，因为我们当时也无法知道日军的作战计划。
　　而且这个一号令把空军中公认的王牌，即高志航的四大队放在笕桥，于是才有了以四大队为主参战的笕桥空战。
　　而现在我们看到的日军密令中也有一条“应以全兵力，先发制敌击破敌空军”的命令，时间为8月13日的23点50分。发令者为日本第三舰队司令长谷川清。再过10分钟，载入史册的8月14日将闪亮登场。
　　先说8月14日我空军以9个批次去轰炸上海的日军驻地。其中第一和第九批次是从杭州起飞的，最后的结果据相关史籍称：炸伤一艘日本舰船，炸死炸伤日军无数。
　　然而今天来讲“无数”这个词还是比较模糊的，但我方的损失却明明白白。那就是24中队的副队长梁鸿云的飞机（队长是刘粹刚）被日本的高炮击中，梁鸿云壮烈殉国。队员袁葆国驾驶的飞机机轮被日军打坏，不能放落，导致飞机着陆时失事，机毁而人无恙。从整个空袭的效果来看，基本还是一场“亮家底”的作战，但攻击力不强，或许主要是起震慑作用。这可能跟我们当时空军的指导思想有关。我们建立一支空军，主要是用来防空的，而轰炸则具有另一层意义——为什么要在自己的国土上实施轰炸呢?所以，一方面，我们的轰炸本领并不怎么高强；而从另一方面来说，我们也无意在自己的国土上去实施轰炸。而所谓震慑作用，那只是传达了这样一个信息：不要以为我们家里没有男人，没有壮劳力，没有炸弹。
　　大约在中国空军3个批次轰炸曰军目标之后，长谷川清也相应地发出了命令，命令中包含用他们在台湾的飞机来轰炸杭州笕桥机场，用吴淞口日本军舰上的飞机来轰炸虹桥机场。这意图很明显，就是想以牙还牙“报复”一下，并试图摧毁我沿海的空军力量。
　　于是才有了笕桥上空的战事。这是一次意外，却又是一种必然。
　　“来得正好，正可好好招待他们！”
　　这一句话是我虚构的，但却可反映出我空军将士的心态。
　　4．笕桥上空的鹰
　　大约是8月14日下午的三点半左右。
　　在笕桥机场得到情报之时，日机已经穿出云层来扔炸弹了。
　　在日本人的飞机轰炸后，防空部队已经开始还击。有一个细节说是已有一梭子弹击中了日本人的飞机，但敌机尚无大碍。
　　这里可能有一个常识需要普及一下，日军来的是九六式重型轰炸机，它装弹之后其自重就更重了，而他们连护卫的战斗机都没有来，可见他们的高傲，可见他们根本就没有把中国空军放在眼里。后来高志航他们升空迎战的是以霍克Ⅲ为主型的驱逐机，当时这类飞机的价格据说是15万一20万美元一架。那么轰炸机和驱逐战斗机在空中谁优谁劣呢?这就要看派什么用途了。霍克Ⅲ当然也可以挂弹，它是一种全能机型，而且有起落架可以收放。客观地说，执行轰炸任务当然是轰炸机来得更猛，而空中格斗，驱逐机要更灵活全面一些。
　　这个时候高志航刚刚从南京返回到杭州，他的四大队正从河南周家口机场飞到杭州来。当时的霍克机上面没有雷达导航系统，甚至都没有机舱盖，飞行员驾机在雨中穿行就等于是在雨中开了一辆敞篷汽车，雨会打得两眼发疼。该在哪降落，还完全要凭肉眼自己找。而编队飞行的一个好处就是由经验丰富的长机带队，后面只要跟上就行了，这跟自驾的车队是一样的道理。但如果长机找不到目标或飞错了，那后面也基本就是将错就错了，而如果因为各种原因而掉了队，那麻烦就大了。所以那个年代飞机失事特别多，尤其是在恶劣天气的晚上，那些能在荒郊野外找块平地降落的已经很了不起了。这一天张锡祜就因天气原因而失事牺牲，后面会写到。
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