全部
标 签：经典著作 经济
建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路（简称“一带一路”）是以习近平同志为总书记的党中央为进一步提高我国对外开放水平而提出的重大战略构想。本书基于《光明日报》“光明讲坛”有关“一带一路”系列讲座内容整理而成，林毅夫、汤敏、胡鞍钢、乔良等国内知名的十三位学者和专家共同撰文，从国家政治、经济、文化、历史、军事、外交、安全等角度，全面解读“一带一路”战略及其所带来的影响，以期为有兴趣了解该战略的广大读者有所参考和启发。
葛剑雄：复旦大学资深教授，教育部社会科学委员会历史学部委员，上海市历史学会副会长，上海市政府参事，全国政协常委。
胡鞍钢：1953 年生，党的十八大代表，现任清华大学国情研究院院长，清华大学公共管理学院教授、博士生导师，兼任国家“十一五”“十二五”“十三五”规划专家委员会委员、中国经济50 人论坛成员等社会职务。从1985 年开始从事国情研究至今已有30 年时间，是这一领域的开拓者。
林毅夫：美国芝加哥大学经济学博士、耶鲁大学博士后；第七、八、九、十届全国政协委员、全国政协经济委员会副主任、全国工商联副主席；世界银行首席经济学家兼副行长。现为北京大学国家发展研究院名誉院长；国务院参事。
乔良：国防大学教授，空军少将。河南杞县人，1955 年生于军人家庭。1984 年至1988 年先后毕业于鲁迅文学院和北京大学中文系，获北大文学学士学位；1992 年获享首批政府特殊津贴。除文学创作外，长期潜心于军事理论研究，为我国著名军旅作家、军事理论家、军事评论家，中国作家协会会员。
汤敏：武汉大学数学系毕业；美国伊利诺伊大学国际金融与贸易硕士，国际金融与贸易、计量经济学博士；中国发展研究基金会副秘书长。现为国务院参事。
夏文斌：石河子大学党委副书记、中亚文明与向西开放协同创新中心主任、中国特色社会主义理论研究中心教授，北京大学副校级干部、中国道路与中国化马克思主义协同创新中心研究员、博士生导师。入选北京市新世纪哲学社会科学人才（百人工程），兼任全国中国特色社会主义理论研究会副会长。
姚培生：1964—1972年在北京外国语学院俄语系学习，获学士学位，1995年至2005年先后任中国驻吉尔吉斯斯坦、拉脱维亚、哈萨克斯坦、乌克兰大使。现为中国亚非交流协会理事，中国国际问题研究基金会研究员，当代世界研究中心特邀研究员，中国公共外交协会会员。
吴立新：物理海洋学家，中国海洋大学教授、中国科学院院士。1966 年生，本科毕业于清华大学工程力学系，北京大学力学系硕士、博士，留美11 年从事科学研究，2005 年回国至今任中国海洋大学“筑峰工程”第一层次教授。国家杰出青年基金获得者，教育部“长江学者”特聘教授，国家自然科学基金委创新群体学术带头人，科技部重点领域创新团队学术带头人。
赵微：毕业于中国人民大学法学院，现任大连海事大学法学院教授、海公法研究中心主任、博士生导师。
王杰：大连海事大学交通运输管理学院航运管理系教授，博士研究生导师，主要研究方向为交通运输发展战略、交通运输规划与管理、国际海运政策。
郝时远：中国社会科学院院长助理、中国社会科学院学部主席团秘书长、中国社会科学院社会政法学部主任。第十一届、十二届全国政协委员。获国务院政府特殊津贴、国家有突出贡献的中青年专家等荣誉。2012 年获蒙古国科学院外籍院士。
瞿振元：中国高等教育学会会长，国家教育咨询委员会委员，国家教育考试指导委员会委员，2013-2017年普通高等学校本科教学工作评估专家委员会副主任委员，教育部高等学校章程核准委员会委员，第十、十一届全国政协委员。
范建华:云南省社科联主席，研究员，博士生导师。曾任云南省社会科学院民族文学研究所所长，省文化厅副厅长，省文产办常务副主任。现任中国文化产业协作体专家委员会委员，财政部国有文化资产管理专家委员会委员。
丝绸之路——历史地理背景和未来思考 /001
第十二届全国政协委员会常委、复旦大学资深教授 葛剑雄
“一带一路”：经济地理革命与共赢主义时代 /023
著名经济学家、清华大学国情研究院院长 胡鞍钢
“一带一路”和国际发展合作新型模式 /045
国务院参事、世界银行前首席经济学家兼副行长 林毅夫
全球视野下的大战略构想 /051
国防大学教授、空军少将 乔良
“一带一路”是新时期对外开放的龙头 /067
中国发展研究基金会副秘书长、国务院参事 汤敏
丝绸之路经济带视角下的向西开放 /075
石河子大学党委副书记、北京大学副校级干部 夏文斌
“一带一路”扩展中国外交大舞台 /087
中国前驻吉尔吉斯斯坦、拉脱维亚、哈萨克斯坦、乌克兰大使 姚培生
“透明海洋”拓展中国未来 /099
中国科学院院士、中国海洋大学教授 吴立新
航运开道、法律护航 当代海上丝绸之路建设的法治思考/113
大连海事大学教授 赵微
东风吹正劲，风正一帆悬——当代海上丝绸之路建设的若干历史思考 /127
大连海事大学教授 王杰
中国文化多样性与“一带一路”建设 /143
中国社会科学院院长助理 郝时远
云南在国家向西开放战略中的地位与作用 /163
云南省社科联主席 范建华
以更加主动的姿态推动“一带一路”沿线国家教育合作发展 /177
中国高等教育学会会长 瞿振元
附录一 推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动/195
附录二 弘扬人民友谊 共创美好未来——在纳扎尔巴耶夫大学的演讲 （中华人民共和国主席 习近平）/209
附录三 携手建设中国－东盟命运共同体——在印度尼西亚国会的演讲 （中华人民共和国主席 习近平/215
明朝初年还有不少阿拉伯人留在明朝，所以明朝的资料明确记载，郑和下西洋时带有外国的水手。现在留下来郑和的记录，航海图里面用的概念“针路”，就是阿拉伯人的概念；用的技术叫“牵星过洋”，也是阿拉伯人发明的，靠看星来定位。尽管中国古代有指南针，但是指南针只能小范围用，真正在海里是没有用的。所以现在如果要建海上丝绸之路，不要以为中国已经有了很好的经验。我们需要开拓创新，好好地学习。
中国历史上海上和陆上的活动，经常是重政治目的，轻经济效益，所以没有办法长期维持。比如张骞通西域后，汉武帝为了夺取宝马攻打大宛，结果损失非常大。十几万大军几乎全军覆没。又比如我们对外界经常赏赐无度，使外界期望值越来越高，对国家造成财富的流失，国库空虚，官民都有怨言。这样的例子多得很。隋炀帝一方面国内老是挖运河打朝鲜，穷奢极欲，另一方面又要向外国人夸耀，在洛阳大规模招待外国人，把丝绸挂在树上。人家看了奇怪，老百姓还没有衣服穿，怎么丝绸挂在树上？结果说天朝很富，丝绸有的是。招待外国人吃饭，吃了不用付钱，说我们历来是吃饭不要钱的。这样的开放谁支持呢？这样的情况历史上不止一次。历史上我们不主动经营外贸，主要利益都是由外方所得，而对民间贸易却一贯限制甚至禁止，或者课以重税，以致民间非走私就不能获利。比如明朝时中国白银缺少，银价不断上涨。西班牙葡萄牙荷兰人来了，他们发现了新大陆的银矿，有大批的白银，照理这个外贸对我们很有好处，但是明朝禁止，不让贸易。怎么办呢？福建人就武装走私，建立一个个的走私集团。明朝政府出兵镇压，他们就跑到海外建立基地，甚至雇佣日本人对抗。我们千万要吸取教训，必须要重视经济效益。
……
装 帧：平装
页 数：223
版 次：第1版
开 本：32开
您现在的位置：
