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省港大罢史——岭南文库


省港大罢史——岭南文库

作  者:卢权,禤倩红 著

出 版 社:广东人民出版社

丛 书:岭南文库

出版时间:1997年12月

定  价:24.00

I S B N :9787218020938

所属分类: 人文社科  >  历史  >  世界史    

标  签:综合  非洲史  历史  

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TOP内容简介

《岭南文库》涵盖有关岭南(广东以及与广东在历史上、地理上有密切关系的一些岭南地域)的人文学科和自然学科,包括历史政治、经济发展、社会文化、自然资源和人物传记等方面。并从历代有关岭南之名著中选择若干为读者所需的典籍,编校注释,选粹重印。个别有重要参考价值的译著,亦在选辑之列。 《岭南文库》书目为350种左右,计划在五年至七年内将主要门类的重要书目基本出齐,以后陆续补充,使之逐渐成为一套较为齐全的地域性百科文库,并作为一份有价值的文化积累,在祖国文化宝库中占一席之地。

TOP目录

第一章 具有反帝传统的广东工人阶级
第一节 英殖民主义者对我国领土香港的侵占
第二节 深受重重压迫剥削的广东工人阶级
第三节 粤港工人早期的反帝斗争
第四节 香港海员罢工的胜利
第二章 省港罢工的酝酿和爆发
第一节 国共合作实现后广东革命运动的蓬勃发展
第二节 “五卅”惨案与广东工人阶级声援上海反帝斗争
第三节 省港罢工的发动
第四节 沙基惨案与罢工斗争的扩大
第三章 罢工的第一阶段
第一节 罢工组织机构的建设第二节 罢工工人纠察队的创立及对香港的封锁
第三节 死港、饿港和臭港
第四节 罢工斗争的中心策略一单独对英
第五节 统一战线策略的正确运用
第六节 罢工初期破坏与反破坏的斗争
第七节 罢工与国民党的关系及对广东革命形势的促进
第四章 罢工的第二阶段
第一节 为结束罢工的中英初次交涉
第二节 香港工人的第二次罢工
第三节 反对港英制造封关事件的斗争
第五章 罢工的第三阶段
第一节 中山舰事件与罢工的转折
第二节 大力加强罢工队伍的建设
第三节 支援北伐和巩固北伐后方的斗争
第四节 为解决罢工的中英第二次谈判
第五节 罢工工人与各地人民的相互支援
第六节 省港罢工对港英的沉重打击
第七节 罢工封锁的结束
第六章 封锁结束后省洪罢工工人的继续斗争
第一节 “四·一五”前罢工工人的活动
第二节 “四·一五”后轼罢工工人坚持革命斗争
结束语
后记

TOP书摘

书摘
罢工以来的复杂斗争,使罢工领导人认识到:罢工斗争要取得胜利,除了要求罢工海员自身加强团结外,还必须争取香港其他行业工人的支持,采取一致行动,汇成更强大的力量,才能给港英当局和轮船资本家以更大打击,取得斗争的胜利,因而在举行罢工的同时,积极联络和争取香港运输工人举行同情罢工。
香港运输工人人数众多,包括起落货搬运、仓库搬运、煤炭搬运、派筹码、码头小工等工种。他们对于帝国主义者和资本家的剥削也有深刻感受,因而十分同情香港海员为求生存而举行罢工的正义斗争。港英当局对罢工采取的高压手段,更加激起了他们的愤慨,因而在海员斗争的鼓舞和影响下,于1月27日毅然起来举行同情罢工。此外,在帆船、运货船干活的工人,也响应参加罢工。这样,就使罢工人数增至3万人以上。
面对这一局面,港英当局更加疯狂地对罢工采取高压手段。2月1日,以海员工会“运动他项工人罢工”、“危及香港之治安与秩序”为名,港英当局悍然宣布该工会为“非法团体”,派遣武装军警到会所大肆搜查,还强行将“中华海员工业联合总会”的招牌抢走。与此同时,港英当局又对运输工人施加压力,阻止运输工人的同情罢工,说什么“海员要求加薪原属一会之事,各工会应各守本分,照常工作。你等既在港政府保护之下,应各安其业,毋得盲从,受人煽动”。但是,运输工人一致抵制港英当局的高压政策。港英当局恼羞成怒,下令拘捕了4名运输工会的办事人员,随后又下令封闭海陆理货员工会、同德工会、集贤工会等运输工会组织,拆走这些工会的招牌。至此,港英当局的高压政策暴露无遗。
但是,香港工人并不惧怕港英当局的镇压,同仇敌忾地继续坚持斗争,并使罢工规模不断扩大,给轮船资本家更为沉重的打击,香港的局势因而更为严重了。据估计,到2月10日止,因罢工而停泊在香港的中外轮船增至168艘,共26万余吨。其中以英船为最多,共76艘,12.7万吨。加上帆船和运货工人也加入罢工,香港水上交通也就完全陷于停顿。港英当局力图扭转局面,一面派出大批军警以“保护”为名,监押运输工人工作;另一方面,又用利诱手段诱骗工人复工。他们贴出布告说要招募2400名运输工人,待遇优厚,云云。但运输工人不为所动,始终无人应召,继续坚持罢工斗争。很多运输工人也离开香港,返回广州,到2月15日止,返抵广州的已有6000余人。
海员和运输工人坚持罢工,使轮船资本家在经济上日益受到巨大损失。如中国邮船公司属下之“中国”号轮船,因罢工滞留香港一月,“据云每日至少须损失三千元。即此一轮已蒙九万金之损失”。香港不少商业资本家也因海员和运输工人罢工,在经济上也受到巨大影响。如经营进出口货物的商店,因货到之后,“无苦力起货”,“亦无轮船运往各埠”,“日延一日,货物变坏,卒至血本无归”。港英当局惊呼:海员罢工“陷本殖民地生命于危险之境”[126]。
港英当局面对如此日益严重的局面,眼看已无法把这场罢工镇压下去,加上社会舆论压力,只好暂时收敛其高压政策,改用“调停”、“谈判”的手法以对付香港海员罢工。在港英当局的授意下,首先由中国轮船资本家出面“调停”。他们对罢工海员说:我们中国轮船可否先复工,将来外国轮船答应你们什么条件,我们就一样照办。苏兆征识穿他们的用意,义正辞严地说:为了罢工全部的利益,这是不可能接受的。你们还是一致逼迫港英政府接受我们的条件,早日解决才是。中国轮船资本家的“调停”失败后,港英当局又唆使中国绅商集团出面“调停”。他们以所谓全港街坊的名义。致电广州海员罢工总办事处,请求派代表到香港商谈。2月7日,海员罢工总办事处为此专门召开了海员大会进行讨论。大家认为,要在港英当局首先答应恢复海员工会的前提下,然后才进行谈判。会上一致通过了增加工资三至四成、恢复“中华海员工业联合总会”原状、释放被拘留之办事人员等9项解决罢工的条件,并将这些条件电告港英当局。

所谓南团军,原是英国汇丰银行买办陈廉伯、佛地主陈巷受到英帝国主义支持下一支约有4000人的反动武装,他们在驻广州的滇、桂军阀杨希闵刘震寰的支持纵容下,在广州市内及省内一些中小城镇,为非作歹,敲诈勒索,横行霸道,深为广大群众所痛恨,1924年8月间,他们从英商手中购买了大批军械运进广州,以扩充其势力,但广东政府所截获,这时孙中山正韶关誓师北伐,广东省长胡汉民则在商团发动罢市的要挟下,发还了一部分枪械,从而更助长陈廉伯等反革合的气焰,商团积极进行叛乱活动,使广东革命政府和广东革命根据地于危急之中。
在这紧急关头,10月10日,中共广东区委发动各阶层人民群众在广州第一公园举行警告示威大会,周恩来以民族解放协会代表身份发表演说,指出:“必须团结起全中国的革命民众向反革命派进入》”“要国真正独立,真正共和”,号召“打倒帝国主义!打倒南北军阀!打倒一切反革命派!”各群众团体代表也在会上揭露商团的反革目,会后举行示威游行,当队伍行至太平路时,预伏在的商才开枪射击,当声打死工人、农民、学生20多人,受伤和被抓去的则有数百人,事件发生后,陈廉伯公然提出要孙中山下野,让军阀陈炯明执政,完全暴露出他们政府为敌的反动凶相,礻是商团拳乱事件。
5月30日以的,帝国主义在南京路、小沙渡、杨树浦等处继续疯狂屠 杀中国人民,调来了大批海军陆战队,包转并强占了上海大学等校,修正图用武力把反帝运动镇压下去,因而更加激起了全国人民的强烈反搞,全国各地工人、学生和介层人民,纷纷举行“三罢”和游行示威,开展一个全国性的抵制英、日货运动。给频繁 人民的斗争以有力的声援。
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TOP 其它信息

装  帧:精装

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