物流改变世界历史

　　主流国家的形成、国家间的竞争离不开物流体系的建设与争夺——三千年前是如此，今天仍是如此。
　　中国为何会因朝贡贸易而衰落？无国之民叉如何改变世界历史？率先进行文艺复兴的意大利为何衰退？荷兰为何成为世界上一个霸权国家？为什么说英国霸权——“大不列颠治下的和平”形成的重要因素不是产业革命，而是1651年克伦威尔制定的航海法，以及英国对物流的重视。
　　《物流改变世界历史》文笔轻松，观点却颇具颠覆性。作者认为，绵延数千年迄今为止不被关注的物流正是解读世界历史动因的关键。

　　[日]玉木俊明，日本京都产业大学经济学部教授。1964年出生于大阪市。1987年同志社大学文学部文化学系毕业，1996年为京都产业大学经济学部讲师，2000年为助教授，2007年晋升教授。著有《近代欧洲的诞生》《欧洲霸权史》《海洋帝国兴隆史》《老师也不知道的世界史》等。
　　
　　苏俊林，男，1984年生，四川仪陇人，历史学博士，重庆市巴渝青年学者，西南大学历史文化学院副教授，曾赴日本新溻大学留学。在《中国史研究》《史学月刊》《文史》《光明日报》等报刊发表论文四十余篇，代表成果有《简牍所见秦及汉初“有爵寡”考论》《真假之间：秦始皇史迹的“二重”文献考察》等。
　　
　　侯振兵，男，1983年生，河南滑县人，历史学博士，西南大学历史文化学院副教授，日本国学院大学访问学者（2018）。在《史学月刊》《中国农史》等刊物上发表论文十余篇，代表成果有《从<天圣令>看唐代的传制》《唐代驿丁制再探》《唐<厩牧令>复原研究的再探讨》等。
　　
　　周璐，女，1997年生，山东青岛人，中国人民大学国学院硕士研究生，研究方向为中国古代史。

前言

第一章 腓尼基人为何因地中海贸易而繁荣
何为腓尼基人
贸易中心城市推罗
古代世界与奴隶
迦太基的兴盛与灭亡
无腓尼基人则无罗马人

第二章 为何东亚先于欧洲发展了经济
春秋、战国时期的经济发展
波及现代的始皇帝影响
汉承秦制
武帝的积极政策
划时代的均输法与平准法

第三章 伊斯兰王朝如何蓄积国力
阿拔斯革命对世界宗教的影响
肩负印度洋贸易中心的穆斯林商人
印度洋的伊斯兰化与中国的影响
穆斯林以外的商人

第四章 维京人为何败于汉萨同盟
作为商人的维京人
维京人的后继者汉萨同盟
波罗的海贸易与汉萨
荷兰的崛起
……
第五章 为何中国会因朝贡贸易而衰落
第六章 地中海为何衰退，波罗的海·北海沿岸诸国为何崛起
第七章 好望角航线如何改变亚欧关系
第八章 东印度公司做了什么
第九章 荷兰为何成为世界上首个霸权国家
第十章 “大不列颠治下的和平”如何实现
第十一章 无国之民如何改变世界历史1——亚美尼亚人
第十二章 无国之民如何改变世界历史2——塞法迪犹太人
第十三章 英国人的“茶文化”如何形成
第十四章 为何英国诞生了世界上最早的工业革命
第十五章 何为美国“海上国境”
第十六章 19世纪亚洲和西欧的经济实力为何如此悬殊