序? 章 .........1
第一章? 一个遥远的故事 .........7
第二章? 童年决定一生的起点.........25
第三章? 正确地选择你的人生.........45
第四章? 把平凡做到极致 .........6
第五章? 冲破“死亡螺旋”.........81
第六章? 完成了“眼镜蛇机动”.........99
第七章? 生死 7 秒 .........121
第八章? 极限飞行 .........143
第九章? 使命高于生命 .........161
如果不翻开他的履历表,如果你只看工作证上的相片,他只是个相貌普通的军人,中等偏瘦的身材,小眼睛,肤色深黑。
从外表看,试飞员李中华实在是个平凡的人。但外表平凡的李中华在中国空军的试飞队伍中,却是一个传奇的存在。
李中华,空军特级飞行员。1983 年毕业于南京航空航天大学,获工科学士学位。毕业后参加招飞入伍,进入空军某飞行学院学习歼击机飞行专业,1985 年 7月毕业,获军事学学士学位。1994 年荣获俄罗斯国家试飞员学校颁发的国际试飞员等级证书。
在他近 20 年的试飞生涯中,驾驶过歼击机、歼击轰炸机、运输机 3 个机种共 26 种机型;担任过中国空军多种新型战斗机极限课目的试飞任务,创造了中国航空试飞史上十多个极限课目的第一;他先后遭遇过数十次空中险情,其中严重危及人身和飞行安全的险情就有 20 次之多,却奇迹般地次次化险为夷。
在拥有自主知识产权的我国第三代战机歼-10 战斗机的定型试飞中,李中华作为主力试飞员,一共完成了 57 个一类风险科目,他创造了歼-10 战斗机最大飞行表速、最大动升限、最大过载值、最大迎角、最大瞬时盘旋角速度和最小飞行速度六项国内纪录。
在世界航空试飞史上,国外的试飞员,往往在完成一项任务后,姓名就可载入所试飞型号的飞机的史册,就可以光荣退休,荣耀一生。
李中华在新机鉴定试飞和新技术验证试飞中填补了两项国内空白,安全飞行两千多个小时,处理空中特情二十次;他先后荣立一等功一次、二等功五次、三等功六次;荣立航空工业部门一等功四次、二等功五次、三等功六次;荣获“ 国家科学技术进步奖”特等奖一次,二等奖一次;被评为“ 空军特级飞行员”“ 空军级试飞专家”、首届“ 全军青年十大爱军精武标兵”;获得“ 空军功勋飞行人员金质荣誉奖章”、首届“ 中国航空航天月桂奖·英雄无畏奖”;2007 年6 月,中央军委授予李中华“ 英雄试飞员”的荣誉称号;2017 年 7 月,李中华获得中华人民共和国“ 八一勋章”,成为全国瞩目的十位英雄人物之一。
他人生的飞行轨迹从东北到西北,再到西南,在祖国广袤的版图上画出一道美丽的弧线。
那是酣畅淋漓的生命放飞。
试飞是一项特殊的事业。
20 世纪和 21 世纪之交,欧洲出现了一款机动性突出、能力全面的多用途优秀战机——法国达索飞机制造公司研制的“ 阵风”战斗机。1986 年原型机首飞,2002 年其多型别开始服役,遂成为法国海军及空军主力战斗机。它采用双引擎、三角翼、优化的航电系统,能挂载多品种武器,最大平飞速度 2.0 马赫,航程 3700千米,作战半径 1852 千米,最大载弹量 9 吨。单机售价超过 6000 万欧元。
曾有人问飞机制造公司的老板,“ 阵风”的诞生,谁是最大的功臣。是投资方?设计师?制造商?还是购买者法国国防部?
老板的回答是:最大的功臣是“阵风”的试飞员。
因为没有他们,就没有真正的“阵风”。
试飞员是什么人?他们是干什么的?
在回答这些问题之前,先讲一个故事。
装 帧:平装
版 次:1
开 本:16开
纸 张:胶版纸