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标 签：世界军事 政治军事
战争事典之热兵器时代1》由以下6篇精彩内容构成：
《神话与真相：日军战机的“战后测试”》引用TAIC*威数据，从A6M5零战、J2M“雷电”、N1K“紫电”、Ki-61“飞燕”、Ki-84“疾风”等数种热议机型入手，层层抽丝剥茧，为读者破除神话，还原真相。
《*后的颜面胜利：日本海军“礼号作战”纪实》围绕日方紧锣密鼓又步步惊心的作战过程展开叙述，分析了这场“颜面胜利”为日、美双方带来的得失。
《化身鸵鸟的高卢鸡：1940年的阿登之战》从别开生面的角度出发，交待了德军装甲部队在上级组织一塌糊涂的情况下如何完成了3 天穿越阿登高原并准备强渡默兹河的壮举，忠实呈现了德军突破阿登高原时各种生动有趣的细节。
《霞飞、“进攻崇拜”和17号方案：一战时期法国的战争计划及准备》从法国当时面临的战略状况及法国战争计划的制订、演变过程出发，为霞飞及其17号方案正名。
《*佳应急品：太平洋战争中的美国轻型航母》细数美国轻型航母从设计研制到改进完善的种种曲折，并对*佳应急品——独立级、塞班级航母作出了全面评述。
《东南亚空战：初期的越南战争》介绍了越南战争宏大的背景，揭秘1961-1962年美国空军及其扶持下的南越军队在南越、老挝等地执行的或明或暗的军事行动，如落叶剂喷洒（“牧场工”行动）、“直升机”作战等等。
指文董旻杰工作室：集合了众多优秀的历史、战史作家，从事陆、海、空三大战场领域的战史或兵器技术的研究、写作与翻译工作，为广大军事爱好者提供深度资料。
董旻杰：网名本垒打，曾担任多本军事读物总编，著有《装甲英豪：二战德军装甲兵上将温克和他的部队》《闪击西欧》《沸腾的雪》等二战战史类作品。
谭飞程：笔名爱澜，前《国际展望》杂志编辑，在中国古代史、太平洋战争史、中国抗日战争史等方面有深入研究，著有《赣北兵燹:南昌会战》《鏖兵江汉:武汉会战》等。
谭星：军事历史爱好者，对美国海军航空兵和航空母舰的发展史有深入研究，著有《全甲板攻击：战火中成长的美国航母》。
胡烨：精通英语、日语和越南语，对德军及越南、太平洋、欧洲战场的历史有深入研究。译有《苏芬战争（1939-1940）》等，著有《神话、谎言和奇迹——溪山血战》《血沃索姆河》《复燃的冰川 : 印巴战争1965》《兰山血、广治泪：从南寮—9号公路大捷到广治大会战》《太平洋战争：布干维尔战役》《太平洋战争：蒙达之战》等。
张大卫：军事历史研究者，主要关注欧洲各国军队的军事思想、军制及战史，对苏德战争、1940年西线战役、一战时期的运动战和德国统一战争等有较为深入的研究，著有《哈尔科夫1942》。
杨剑超：空战史研究者，专注于航空技术发展和使用、服役历史，对活塞飞机有较为深入的研究，曾在《现代兵器》发表文章。
游茗煊：历史爱好者，专注于中外各国空战历史及制服勋章。
前言
神话与真相：日军战机的“战后测试”
*后的颜面胜利：日本海军“礼号作战”纪实
化身鸵鸟的高卢鸡：1940年的阿登之战
霞飞、“进攻崇拜”和17号方案：一战时期法国的战争计划及准备
*佳应急品：太平洋战争中的美国轻型航母
东南亚空战：初期的越南战争
突破绍尔河后，德军继续西进，在博当日村（Bodange）再次遭遇了比利时阿登轻步兵师所属的部队。这次比利时人没有轻易撤退，而是利用村中的建筑展开了殊死抵抗。村中建筑的墙壁被加固过，德军75 毫米步兵炮和37 毫米反坦克炮的炮弹打到上面如同挠痒痒一般，好不容易拖来的几门轻型榴弹炮也没能对其造成任何可观的伤害。*后，德军祭出了自己的看家法宝——第1装甲师后续部队拖来的4门88毫米高射炮，才将比利时军队据守的建筑物逐一摧毁。德军第1摩托化步兵团3营的步兵乘势一拥而上，在经过了一番残酷的巷战之后，在19点左右将村子拿了下来。事情还没完。德军在架设桥梁时使用了一批比利时战俘充当劳工，一名战俘军官大声抗议自己和部下被拉到这块地方修桥，这一事件引起了德军的怀疑。经过一番审问后德军发现，这里竟然是一片雷场！奇怪的是，德军工程车辆曾大摇大摆地开进雷场，当时并没有触发任何地雷。原来比利时人是在半年前布设的地雷，很多地雷不知何故已经失效，或者干脆陷进了河边的淤泥中。
尽管克服了很多困难，但当德军的第一辆车渡过绍尔河时，已经是21点15分了。至此，比利时军队已经将德军*精锐的装甲师拖了8个小时。那么为何此前基本上放几枪就跑路的比利时阿登轻步兵却在此地进行了异常顽强的抵抗呢？
原来，德军在当天还组织了一次小规模的空降行动，准备在敌军后方与达成突破的摩托化部队来个里应外合，拿下比利时和卢森堡边境的筑垒地区。由于德军的伞兵部队和运输机单位都被用于执行荷兰地区的大规模空降和对比利时埃本埃马尔要塞的突击，德国空军（据说是戈林本人）想出了利用Fi 156C“鹳”式联络机运输步兵进行机降的办法。德军计划使用这种小飞机运送多达400人的步兵部队（包括大德意志步兵团3营营部、第11连和第43突击工兵营第1部），因此不得不四处拼凑了100架Fi 156，准备分来回两次在4个小时之内完成这次行动。显然，空降行动本身就是一场赌博，正如德军的整个“镰割”计划一样，均希望通过大胆的非常行动来弥补手中资源匮乏的不足，从而达成战役目标。
克吕格尔上尉指挥的第11步兵连构成了德军的北部空降集群，该部将在尼韦村（Nives）展开行动，为第2装甲师开路；南部集群则由大德意志步兵团3营营长加斯基（Garski）中校亲自指挥，在维特里（Witry）展开行动，为第1装甲师打开道路。这次空降行动的主要作战目标如下：1.切断讷沙托（Neufchateau）—巴斯托涅、讷沙托—马特朗日（Martelange）之间的通信联系；2.阻止联军预备队从讷沙托地区派来预备队进行增援；3.从比利时边境筑垒地区的后方施加压力，配合德军装甲部队里应外合打开道路。
德军的第一批联络机于5月10日早上5点20分从比特堡机场出发，5点35分穿过了卢森堡边境，以15～30米的高度超低空掠过卢森堡，并于早上6点整展开了机降。当加斯基中校爬下联络机，他惊讶地发现此时只有5架联络机抵达了预定降落地点，后面的51架由于阿登地区晨雾的原因与前面的5架失去了联系。
10分钟后，北部空降集群在穿过比利时边境时发生了意外——比利时军队发现了这些联络机，并以轻武器火力进行射击。为了躲避比利时人的对空火力，先头飞机进行了大幅度规避，迷失了方向。俗话说“福无双至，祸不单行”。此时，整个空运行动中*为奇特的乌龙事件发生了——德军南部集群迷失方向的51架联络机发现前方有一队联络机，他们误以为那就是自己的先头飞机，跟了上去。在汇合成一队后，他们在莱格利斯（Leglise）降落。莱格利斯距原定机降地点相差了足足9公里，距北部集群的机降地点更是相差了整整15公里。
克吕格尔上尉抢了一批运输车，将分散在各处的部下集结起来，准备沿公路前往预定地点，但在途中遭遇了配备有装甲车的比利时巡逻队。他们不得不放弃车辆，散开队形，步行前往北部集群预定的集结地，并在13点抵达维特里镇。
再看看加斯基中校一行人。起初只有9名手下跟在加斯基后面，但他依然毫不犹豫地带着这些人如同路匪一般地封锁了维特里—讷沙托的公路。所幸，德军第二波空运在早上8点准时抵达了原定地域。加斯基中校利用这批增援，成功打垮了比利时军队的一轮反击，与克吕格尔的人马汇合。随后，德军从后方向比利时边境筑垒地区发起了进攻，并在傍晚和第1装甲师的前锋会师。
德军北部集群的第二波空运于5月10日早上8点05分在尼韦降落，但找了一圈也没有找到原定在此接应的先头部队——他们还不知道先头部队已经错降到了15公里外的莱格利斯。尽管如此，领队的奥伯迈尔（Obermeir）中尉仍旧决定靠第二波运来的2个步兵排发起行动。当天，他击退了比利时阿登轻步兵所发起的一系列进攻，还成功吓退了法军第5轻骑兵师发起的进攻（傍晚，法军准备了一次规模可观的装甲突击，但被德军布设在公路上的几个假障碍物吓住了，在日落前选择了撤退）。当晚，奥伯迈尔中尉所部与德军第2装甲师成功汇合，只用了原定计划一半的兵力便顺利完成了任务。
一次风险极高又状况百出的机降行动就这样大获成功了，但这次胜利也产生了意想不到的副作用。比利时阿登轻步兵部队原本只是被要求执行迟滞德军前进速度的任务，第1阿登轻步兵团团部也于当天下午下达了让边境上的部队后撤的命令，但这道命令还未来得及传达到前线，电话线就被机降到后方的德军给掐了，道路也被他们封锁了，致使边境上的阿登轻步兵死战不退。从这个角度来说，德军的这一空降行动反而帮了第19摩托化军的倒忙，迫使它和比利时守军打了一场其实并不需要打的仗，浪费了多达8个小时的宝贵时间
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开 本：16开
正文语种：中文
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