大竞赛：未来汽车的全球争霸赛

    《大竞赛：未来汽车的全球争霸赛》一书描述了一场全球性的，旨在争夺市场和新技术的竞争，其结果是改变汽车产业的发展，并最终改变我们居住的这个世界。全书带领着我们去关注中国、日本和美国在这场竞赛中所做的关键决定。泰尔曼是一名汽车技术专家，通晓英语和中文，并且在能源政策方面独具专长，这使他具备了独特的视角。在泰尔曼的观察中，这场竞赛的结果是由领导力、财力、权力和全球竞争力、创新力共同决定的。不论你关注的是国家之间的冲突，还是全球市场的角逐，抑或是车辆的加速时间有多快，你都会喜欢这本书。事实上，你会一口气读完它。 

    ——丹尼尔·耶金 全球能源问题研究专家，《奖赏：石油、金钱与权力全球大博弈》作者 

    对于想了解电动汽车，以及想了解21世纪的创新、能源安全、能源政策三者之间复杂关系的人而言，《大竞赛：未来汽车的全球争霸赛》就是你最好的选择。 

    ——罗宾·戴尔蒙德 “保证美国未来能源安全”组织创始人兼首席执行官 

    如果你喜欢汽车，你会爱上这本书。如果你关注气候变化，你会爱上这本书。如果你想如阅读一本文学作品一样找出美国该如何来维持自己在全球范围内的竞争力和创造力，你会爱上这本书。 

    ——安妮-玛丽·斯劳特 新美国基金会总裁兼首席执行官 

    没有人比泰尔曼更擅长这个题材了。这本书告诉我们政府怎样才能成功，也告诉我们它会什么会失败。总体看，《大竞赛：未来汽车的全球争霸赛》可谓伟大的读物。 

    ——彼得·卑尔根 畅销书作者、CNN全球安全事务分析师 

    泰尔曼对资本、创新和政策在国际经济中的关系的生动描述可谓直击要害。《大竞赛：未来汽车的全球争霸赛》鲜明地告诉我们，产业、政府和市场三者之间存在的角力与博弈，以及它们是如何推动全球汽车产业向前发展的。 

    ——埃瑞克·莱德诺尔 某公司前首席运营官 

    本书较为系统地介绍了美国和日本等国发展新能源汽车的历史沿革，以及本国政府在这一过程中所起到的作用，明确指出电动汽车的竞争是全球各国政府和企业针对下一阶段汽车产业的竞争。书中对中、美、日这三个暂时处于领跑地位的国家的优劣势进行了分析，并指出中国电动汽车产业发展过程中存在的问题。

    利维?泰尔曼目前在新美国基金会担任卡尔与杰夫?伦纳德研究员。在此之前，他历任美国能源部的政策与国际事务特别顾问，IRIS发动机公司首席执行官等职务。泰尔曼还在IHS公司能源部门担任过副总监。他在约翰霍普金斯大学的高级国际研究院取得博士学位，能说汉语、日语、西班牙语和葡萄牙语。

译者序
引 言／／001
伟大的竞赛／／003
碳时代的国家和市场／／005
路上的规则／／006
市场失灵和马上的男人／／008
10亿辆汽车／／009
内容的组织结构／／011
第一章 中国崛起和万钢的生态愿景／／012
超过大国／／015
全球汽车工业简史／／018
在竞赛中胜出／／023
第二章加州规则： 一州如何撬动全球技木革命／／025
令人忧伤的霾／／027
改革：新主席带领加州空气资源委员会走向极端主义／／031
技术强迫——“不可能完成的”标准／／034
竞争／／035
第三章 日本的战略资本主义／／037
日本通商产业省和日本奇迹／／038
日本的超越／／039
选择胜出者／／040
丰田汽车／／040
日产汽车／／042
尊王攘夷：赶走野蛮人／／043
东方的“堡垒”／／044
难以忍受的倒退／／045
再见，山姆大叔：再一次赶走美国人／／046
西进／／047
日本通产省的战略后撤／／049
第四章无所畏惧的本田／／051
“战斗精神是我的本性”／／052
曼岛’rT摩托车赛／／053
马斯基和“市场缺陷”／／054
清洁汽车之赛／／055
试验与恐怖／／057
关于1976年环保法规的战斗／／059
“贸易保护主义者的花招”／／061
第五章 突如其来的“冲击”／／063
从达尔文到阿德莱德／／064
用“冲击”打破常规／／066
概念车带来的证据／／067
无人关注：甲醇汽车、天然气汽车和零排放汽车／／068
关于愿景的一件麻烦事／／069
第六章加州空气资源委员会的撒手锏／／072
底特律是国王／／072
“无备选方案”：电动汽车的商业化／／074
加利福尼亚和日本／／076
丰田汽车的“探月工程”／／077
不走不寻常的本田汽车／／080
树木排放的污染都比本田车排放的多／／081
抵制强制规定／／082
第七章 电动汽车已死， 电动汽车长存／／084
是谁杀死了电动汽车／／085
罪犯是谁／／087
第八章抓住中国的限球／／089
革命之路／／091
赶超：万钢的成长、教育和工作／／093
以荣耀替代耻辱／／095
第九章海归、航天]i帆和氢经济／／097
全心全意／／098
用电自由／／099
万钢和中国的海归们／／101
“863计划”／／102
寻找“替代物”／／103
第十章疯狂的姊川文彦／／105
福岛核电站长长的影子／／108
轿车、卡车与船只／／110
处于困境：在加州之后的日本电动汽车产业／／112
“两巨头”：打倒丰田汽车和本田汽车／／113
寻找日本的赫拉克勒斯／／115
一辆“荣光之车”／／119
即将成为现实的电动汽车／／120
梦想中的机器／／121
召集官员们／／122
步入主流／／123
不是第一个：日产汽车加入联盟／／124
NEC：斯巴鲁的负心人／／127
第十一章我会回来的／／130
加利福尼亚的回归／／130
清洁汽车法案／／131
钢铁侠1号／／132
钢铁侠2号／／134
第十二章挑战“绿色大妖怪”／／139
美国政府换届了／／143
第十三章拯救底特律／／144
美国的产业崩溃／／144
雷曼冲击波／／145
华盛顿的冷酷回应／／147
电休克疗法／／149
“这次是来真的吗”／／151
第十四章被金钱、权力和刺激计划异化的“绿色”／／154
奥巴马团队的回传球／／155
经济刺激计划的分配／／157
奥巴马政府的“新产业政策”／／158
救命稻草、政治拨款、百宝箱／／159
美国三大汽车公司／／159
风险投资公司／／161
如A123公司一样容易／／165
没有“永动机”／／166
20万辆电动汽车／／168
“美国的半场时间”／／169
第十五章大灾难／／173
福岛的恶魔／／173
神的行为与人的行为／／175
日本的后院／／178
“到底发生了什么事”／／179
关于绝对安全的被扭曲的神话／／180
火炬传递到了日产汽车／／181
中国挑战／／184
静水依旧深流／／185
第十六章幸运的2008／／187
中国电动汽车的奥运会机遇／／187
奥运会带来的发展机遇／／188
十城干辆计划／／189
中国的经济刺激政策／／190
第十七章 中国的能力t帆／／193
山高皇帝远／／195
深入SEVIA：中国海洋石油总公司／／198
天津力神／／199
科易动力／／200
中国国家电网公司／／204
一个“团队”／／206
北京新能源汽车股份有限公司／／206
深圳的爱迪生：比亚迪／／209
再一次落后于时代／／212
第十八章重要的竞争／／214
钱的因素／／215
分裂的美国／／215
糟糕的卡玛／／216
特斯拉的远见／／217
加州的梦想成真了／／221
没有国土的国王／／223
中国的“弯道超车”硬着陆了／／225
“我们不能去和特斯拉竞争”／／226
胜利者是……／／228
第十九章编后记／／231
比赛的最后一圈／／231
走得更远／／232
超越石油／／233