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履带车辆悬挂系统结构与性能分析


履带车辆悬挂系统结构与性能分析

作  者:徐国英,等

出 版 社:电子工业出版社

出版时间:2017年08月

定  价:50.00

I S B N :9787121323591

所属分类: 专业科技  >  工业技术  >  机械/仪表工业    

标  签:工业技术  汽车与交通运输  

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TOP内容简介

本书较为全面的介绍了坦克装甲车辆悬挂系统的发展历史、现状和发展趋势。对传统悬挂形式的布局及其对悬挂性能的影响、车辆振动模型的建立、车辆对弹性元件和阻尼元件的系统需求、车辆悬挂系统连杆对阻尼特性的影响以及特殊使用工况对悬挂系统性能变化的影响等理论问题进行了详细论述。书中还结合一些实例对相关内容进行了阐述和说明。

TOP作者简介

1990.9-今: 装甲兵工程学院机械系车辆室教员。曾获得军队科技进步二等奖3项,三等奖2项,出版过图书有《装甲兵武器装备论证概论》等。

TOP目录

目录
第一章  绪论
第一节  悬挂系统发展历程
第二节  悬挂系统结构形式
第三节  悬挂系统的评价指标
第二章  悬挂系统弹性元件结构布局
第一节  主体弹性元件
第二节  扭力轴等刚度布局
第三节  扭力轴不等刚度布局
第四节  弹性元件和阻尼元件混合布局
第五节  布局对弹性元件和阻尼元件技术状况变化的影响
第三章  悬挂系统振动特性
第一节  履带车辆的无阻尼自由振动
第二节  履带车辆的有阻尼自由振动
第三节  履带车辆的无阻尼强迫振动
第四节  履带车辆的有阻尼强迫振动
第五节  履带环对车辆角振动的影响
第四章  悬挂系统刚度需求
第一节  车辆直驶过程中通过障碍时所受冲击力
第二节  车辆垂直跌落时所受冲击力
第三节  扭力轴刚度对车辆振动和冲击的影响
第五章  减振器阻尼需求
第一节  车辆振动冲击对阻尼的需求
第二节  减振器构造及其阻尼特性
第三节  车体振动特性和减振器阻尼特性的匹配
第六章  悬挂系统杆系及其分析
第一节  悬挂系统杆系
第二节  悬挂系统杆系运动学分析
第三节  悬挂系统杆系运动的力学分析
第四节  悬挂系统杆系的结构调整和优化
第五节  车辆垂直跌落过程中减振器上力和速度特性的变化
第六节  悬挂系统杆系技术状况变化后的影响
参考文献

TOP书摘

TOP 其它信息

页  数:152

开  本:16开

正文语种:中文

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