作 者:[英]保罗·奥默罗德(Paul Ormerod) 著
译 者:李睿 董喆
出 版 社:人民邮电出版社
出版时间:2015年03月
定 价:55.00
I S B N :9787115383235
所属分类: 人文社科 > 经济 > 经济学读物 > 经济学理论、研究与通识  
标 签:经济 经济学理论 其他经济学理论
保罗·奥默罗德(Paul Ormerod):英国经济学家,被誉为“非正统经济学家”、“忧郁科学”的代表人物。曾担任《经济学家》杂志经济评估部主任、亨利预测中心负责人、伦敦与曼彻斯特经济学院经济学客座教授,是多本经济学畅销书的作者。奥默罗德不仅能站在经济学前沿阵地进行研究,也能深入浅出地论述经济学知识。其作品《经济学之死》、《达尔文经济学》和《蝴蝶效应经济学》在国际上大受欢迎。
引 言 / 1
第1章 为什么有那么多公司会失败 / 5
爱德华大爆发时期 / 6
企业的生存之道 / 8
大公司到底可以经营多久 / 14
第2章 为什么所谓的“成功秘诀”在现实中会失效 / 23
经济学教科书告诉了我们什么 / 24
经济社会中的平衡是否存在 / 26
商品的价格如何确定 / 28
经济学中的风险和不确定性 / 31
消费者需求曲线和产品需求曲线 / 32
边际成本曲线的变化过程 / 36
第3章 为什么政府的经济干预政策往往会失败 / 43
政府的经济干预政策是否达到了预期 / 44
基尼系数的变化及对社会的意义 / 49
收入分配情况在世界范围内的变化发展 / 53
一般均衡理论与经济增长理论的悖论 / 57
我们为什么不能准确预测未来 / 60
第4章 为什么社会隔阂总是难以消除 / 65
恩格斯时期的曼彻斯特与现今的曼彻斯特 / 66
世界范围内的曼彻斯特现象及其表现 / 68
经济学家对社会问题的研究 / 70
谢林模型的应用与不足 / 77
第5章 博弈论及行为经济学:所有行为都充满了不确定性 / 85
麦当娜所购庄园的价格是如何确定的 / 86
供需曲线是否能解释所有价格问题 / 89
马歇尔的“完全竞争”理论与局限 / 92
博弈论的应用与局限 / 94
第6章 为什么预测结果不能像游戏规则那样确定 / 109
愿望为何常以失败告终 / 110
企业和个体对限制的预测程度 / 116
“有限理性”概念的应用 / 118
国际象棋带来的启示:决策只有是否最合理,没有最佳 / 120
第7章 “智者千虑,必有一失”告诉了我们什么 / 127
下国际象棋与现实决策的区别 / 128
微软:意外成就的帝国 / 131
冰激凌小贩设置摊位的最佳策略 / 135
第8章 鸽子或鹰:特定群体中同类的生存策略博弈 / 149
经济界VS生物界 / 150
生物学的经济思考 / 153
博弈论在生物学领域的应用 / 159
第9章 黑暗中的规律:失败或灭绝 / 165
生物的进化与灭绝 / 166
生物灭绝是随机的还是周期性事件 / 172
第10章 幂律:挑战我们对众多领域中因果关系的认知 / 179
呈幂律分布的系统和组织 / 180
幂律分布在金融系统的应用 / 184
幂律在企业倒闭问题研究中的应用 / 190
第11章 系统的特性是内源性的还是外源性的 / 199
物种灭绝与经济周期:哪种力量在驱动它们 / 200
内源性VS外源性:系统的关键特性到底是哪个 / 202
第12章 我们如何走出困境 / 213
物种灭绝与企业失败:内外因共同作用的结果吗 / 214
个体与个体之间的联系与相互影响 / 218
第13章 为什么大多数事情总会失败 / 223
菲利普斯曲线是否能正确解释经济现象 / 225
关于外来冲击与企业倒闭规模的研究 / 227
第14章 什么事情是我们必须要做的 / 235
熊彼特与哈耶克对传统经济学的批判 / 236
系统适应度、外部环境与个体灭绝 / 242
系统适应度与系统内部的竞争 / 245
当我在2003年写作本书初稿的时候,正值墨西哥惬意的冬季气候,我看到报纸上刊登了这样两条消息。当然,这些消息与《美国新闻》上刊登的其他更重要的新闻相比是非常普通的。第一条消息是美国媒体对日本汽车制造商进军美国轻型货车市场的一则报道。轻型货车行业是一个高利润的行业,美国一年的轻型货车销售量只有200万辆,却带来了200亿美元的利润。到目前为止,美国最大的几个轻型货车经销商都没有遭遇来自日本经销商的威胁。但是现在,一个新的危险的竞争对手正慢慢潜入美国市场。
2003年年初,福特汽车公司首先向市场推出了一批由他们重新设计的F—150型号轻型货车,这是近20年来美国轻型货车市场上最受欢迎的货车型号。紧接着,日本尼桑汽车制造公司推出了一款全尺寸的轻型货车,命名为“巨人”。尼桑公司的首席执行官说:“我们做过市场调研,很清楚地知道这些轻型货车买家们到底想要什么。”但是通用汽车公司负责轻型货车市场销售的副总裁盖瑞·怀特(Gary White)则不这么认为。他表示在20世纪70年代日本汽车之所以能够进入美国市场是因为“我们推出了错误的产品并且质量低下”,但这一次不同了。克莱斯勒集团市场研究总监戴夫·布斯特维克(Dave Bostwick)也有同样的观点,他说:“过去我们对于自己的市场过于大意以至于让他们乘虚而人,但现在我们每个人都严阵以待准备好跟他们竞争了。”而通用汽车公司的整体产品开发总监鲍勃·鲁兹(Bob Lutz)则认为威胁已经存在而不是尚未开始,“目前我们所面临的最大风险是顾客可能会喜欢尼桑车型的外观和它的强大动力。”
世界上知名的大型工业公司,每一家都有极其丰富的市场经验,都会耗巨资研究自己产品的需求曲线。举例来说,也就是研究它们能在2003年卖出多少辆轻型货车。尼桑汽车公司及日本其他汽车公司都认为,它们会做得很好并且能占据大部分市场份额,但是美国通用汽车公司及美国其他公司则不以为然。事实上,双方的观点都不正确。
……
装 帧:平装
页 数:253
版 次:第1版
开 本:16开