《汽车使用与技术管理》系统介绍了汽车使用与技术管理的相关知识。内容包括汽车运用条件，车辆选配，汽车登记、检验和保险，新车的使用，汽车运输效果和运输成本，汽车特殊运用条件，汽车运行材料与使用，汽车公害的控制，汽车行驶安全，汽车技术管理，汽车配件管理和汽车维修设备管理等。《汽车使用与技术管理》可作为高等职业院校汽车运用技术、汽车电子技术和汽车检测与维修专业的教学用书，也可供汽车维修服务企业的工作人员参考。
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从人员运输的角度看，对应需要的车型有客车、轿车和越野车等。而不同的乘坐人员，不同的运输需要，又可把车形细分为微型客车、小型客车、中型客车、大型客车和特大型客车。
从货运的角度看，对应所需要的车型就更为广泛。基本分类有普通货车、越野货车、自卸车和牵引车等。
2．根据地理、道路和气候条件选型
自然条件对车辆行驶性能的发挥有很大的制约作用，甚至有些自然环境会使车辆完全失去使用条件。不同的车型、同一车型配备不同的装置或选用不同的参数指标，在同一自然环境下其行驶能力和使用效果会有很大的差别。
1）根据使用的地理和道路条件选型
（1）高原地区。在正常海拔高度（一般低于3 000m）范围内，汽车的发动机能正常工作。但在海拔高度上升到一定高度时，由于气压和空气密度的下降，造成发动机汽缸充气不足，汽缸压力下降，发动机功率随之下降。同时，由于充气不足，混合气变浓，燃油燃烧不充分，油耗增加。由于大气压力降低，发动机冷却液的温度在远低于100℃时就会沸腾，引起散热器中冷却液的蒸发损耗量增大，冷却效果减弱。汽车厂家为适应高原地区对车辆发动机性能的要求，对汽车发动机系统进行相应的改进，或者制造高原型汽车。
（2）道路条件复杂地区。良好的道路条件会使车辆的运行效率大增，而复杂的道路条件会对汽车的使用性能提出更高的要求。
矿山、建筑工地和农林地区一般都是低等级临时路面，特点是道路泥泞、路面起伏高低不平、坡度变化也较大。汽车在这种路面上行驶，驱动轮与路面的附着力变小，车轮的滚动阻力增大、燃油消耗增加；在下坡时对制动系统也提出更高的要求。汽车通过性的好坏与驱动轮数、车速、轮胎的气压和花纹等有直接关系。适当地增加驱动轮数、增加驱动轮的荷载和降低车速可增大驱动力，提高汽车的通过能力。而汽车驱动力的大小又取决于驱动轮的附着重力和车轮与地面的附着系数。采用自锁式差速器、减小轮胎气压、装用越野花纹轮胎均可以提高附着系数，增大驱动力。
因此，对于经常在上述道路条件下使用车辆的用户，在选型时，应注意选择具有高通过性的车辆。如果结合矿山和建筑工地的使用要求，就应选用自卸车，如捷克太脱拉和俄国卡玛斯等大型自卸车，后者见图2-1。
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